|
|
Bilen finns i två färgvarianter
|
|
|
Kontrollerad wheelie
Vi körde bilen med ett 3S-batteri, med en topphastighet på 62 km/h. Det är snabbt för en så stor och hög radiostyrd monstertruck.
Accelerationen är kanske ännu roligare än själva toppfarten. Bilen är riktigt pigg, och om man ger full gas på asfalt märker man snabbt hur mycket kraft som finns tillgänglig. Det finns mer än tillräckligt med kraft för att få framhjulet från marken.
Den levereras med ett stödhjul, eller wheelie bar, som kan monteras på bakhjulet på bilen. Vi rekommenderar definitivt att installera det. Detta gör att bilen kan stödja sig på bakhjulen när fronten lyfter, istället för att bakdelen skrapar längs marken.
Detta gör att du också kan börja öva på att hålla bilen på bakhjulen. Det kräver lite övning med gasreglaget, men när du väl fått kläm på det är det otroligt roligt.
|
|
|
Gjord för tuff terräng
Det som imponerade mest på oss var hur bra bilen presterade i terräng. Vi körde ut den på riktigt ojämn terräng med grus, gupp och ganska ojämna ytor.
Här var det verkligen bara en fråga om tur. De stora hjulen i kombination med den goda markfrigången gör att bilen klarar av att övervinna förvånansvärt mycket. Smuts sprutar ut i alla riktningar när man gasar, medan fyrhjulsdriften hjälper bilen att hålla sig framme i den ojämna terrängen.
Det är här den här Hyper Go-modellen verkligen sticker ut för oss. Du behöver inte oroa dig för små gupp, ojämnheter eller dåligt underlag. Du hittar bara en plats med lite utrymme och börjar cykla.
|
Robust byggd för hård körning
En bil i den här hastigheten kommer säkerligen att få några träffar förr eller senare, och MJX har därför gjort mycket för att skydda bilen.
Det finns stora stötfångare med ringformad design fram och bak som absorberar mycket av kraften om du kör på något. Detta ger extra skydd när bilen används på samma sätt som en monstertruck ofta används. Stora däck och bra fjädring hjälper också bilen att hantera tuff körning och ojämn terräng bra.
|
|
LED-lampor fram och bak
Utseendet är också en stor del av paketet. Hyper Go 1:10 ser riktigt cool ut. Bilen har LED-lampor både fram och bak, vilket gör en stor skillnad för utseendet när man kör. Lamporna kan tändas och släckas, och man har olika inställningar att välja mellan.
Det må vara en liten detalj jämfört med motorn, hastigheten och fyrhjulsdriften, men det gör bilen ännu coolare när den kommer igång.
|
|
Justera bilen via MJX-appen
En annan intressant funktion är Bluetooth-anslutningen i ESC:n. Bilen kan anslutas till MJX-appen, där du kan komma åt fler inställningar och information om bilen.
Det här är en funktion vi ännu inte testat själva, men den öppnar upp fler möjligheter för den som vill gå lite djupare än att bara ta ut bilen ur lådan och köra.
För vår del låg fokus den här gången på hur bilen faktiskt beter sig direkt ur lådan. Och där levererar den mer än tillräckligt för de flesta utan krångel.
|
Mycket bil för pengarna
En av de bästa sakerna med MJX Hyper Go 1:10 är kombinationen av storlek, hastighet och manövrerbarhet. Det här är inte en bil som bara är rolig när man hittar en stor, perfekt asfaltsbit.
Det är nästan tvärtom.
Hitta ett fält, grus, jord eller annan ojämn terräng så blir bilen bara ännu roligare. Den höga markfrigången och de stora däcken gör att du kan köra på platser där lägre RC-bilar snabbt skulle få problem.
Under testningen var detta en av de saker vi gillade mest. Man kan helt enkelt slappna av och koncentrera sig på att ha kul.
|
|
Kortfattat sammanfattat
MJX Hyper Go Brushless Truck 1:10 gav oss mycket av det vi hoppades på när vi först såg bilen.
Den är stor, hög och kraftfull, med fyrhjulsdrift och stora hjul som gör den mycket bekväm terrängkörning. Samtidigt har den tillräckligt med kraft för seriösa wheelies och en topphastighet på 62 km/h vid 3S.
Det är den kombinationen som gör bilen så rolig. Man får höga hastigheter på asfalt, men man är inte på något sätt beroende av asfalt för att ha kul. Den tuffa terrängen var faktiskt bland det roligaste vi testade den på.
Lägg till LED-lampor fram och bak, wheelie bar, rejält skydd och möjlighet till ytterligare justering via MJX-appen, och detta har blivit en Hyper Go vi verkligen haft roligt med.
Lätt att komma igång med, massor av kraft och en bil som nästan ber dig att hitta det tuffaste området du kan köra på.
|
|
|
|
|
|
|