Utrustning
EPP
1,1 m vingspann
Denna EPP-modell är en briljant högvingad akrotränare. Konstruktionen är tillverkad av solid EPP vilket gör den hållbar och nästan okrossbar. RCF har försökt förenkla monteringen av modellen så mycket som möjligt, så att även en oerfaren modellbyggare kan bygga modellen korrekt och utan komplikationer. Detta är också grunden för de mycket detaljerade instruktionerna. Levereras som ett byggsats, elektronik krävs.
PS! Produkttexten är maskinöversatt från norska.
Modellen är förberedd för klaffar. Du kan även använda flottörer (ingår ej).
Specifikationer
| Vingbredd | 1100 Mm |
| Längd | 1040 Mm |
| Vikt | 600-650 G |
| Servorekommendation | 4X 6g och 2x 10g |
| Batterirekommendation | 3S 600-1300 mAh (25C+) |
| ESC-rekommendation | 35A+ |
| Motorrekommendation | 2217 1170KV |
| Rekommendation för propeller | 8X4 (liknande motorlayout) |
OBS!Laddare och laddningskabel, radio och mottagare med 6+ kanaler krävs också.
Product details in english
The Piper SC was designed by Jan Sedlacek, the world champion in pylon racing, as a multifunctional aircraft for every more or less experienced pilot.
The construction is in standard EPP thickness, so the Piper is durable and almost unbreakable. The model is calm and stable in the air, yet for first launches, choose a windless model.
The easily removable wing makes transport easy even when travelling for example on holiday. The Piper SC comes with a carbon landing gear, so you can practice take-offs and landings from the ground. Due to the large wheels, you can even take off from mown grass. Take-offs and landings should always be made into the wind, as the airspeed relative to the ground will be reduced and you will therefore need less space for take-off and landing. Avoid flying near high tension wires and always remember that even with such a simple model, damage to property or health can easily occur.
We offer tuning kits for the Piper, both additional flaps and floats! Feel free to take a look and try it out!
Mer info på engelska